بهینه سازی پارامتر های طراحی و شکل موج جریان بمنظور کاهش نویز صوتی موتور سوئیچ رلوکتانسی

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
  • نویسنده احمد دادپور
  • استاد راهنما کورش انصاری
  • سال انتشار 1393
چکیده

تولید نویز صوتی زیاد موتورهای رلوکتانسی در مقایسه با سایر موتور های الکتریکی طراحان را بر آن داشته است که با توجه به مزایای این موتور راه حل هایی را برای کاهش نویز آنها بیابند. مهم ترین منابع نویز صوتی در این موتور نیروی الکترومغناطیسی شعاعی و ریپل گشتاور بوده که باعث ایجاد ارتعاشاتی در استاتور گردیده و تولید نویز صوتی می نمایند. محاسبه ی نویز تولیدی موتور با ابزارهای نیرومند تحلیل میدان بروش های عددی( مدل fe ) انجام می شود. در اکثر کارهایی که تا کنون بمنظور کاهش نویز صوتی انجام شده، با تغییر در پارامتر های طراحی موتور و پارامتر های عملیاتی محرک آن، کاهش ریپل گشتاور مورد توجه بوده بدون اینکه تاثیر این تغییرات روی نیروی شعاعی بررسی شود، و در کارهایی که روی کاهش نیروی شعاعی شده، تاثیر روی ریپل گشتاور دیده نشده است. در این رساله، بمنظور کاهش نویز صوتی، با تغییراتی که در پارامتر های طراحی موتور و پارامتر های عملیاتی محرک ایجاد گردیده کاهش نیروی شعاعی و ریپل گشتاور بطور همزمان مورد بررسی قرار گرفته و نشان داده شده است که تاثیر این تغییرات روی نیروی شعاعی و ریپل گشتاور الزاما در یک جهت نبوده ومی تواند باعث افزایش نیروی شعاعی و همزمان کاهش ریپل گشتاور و یا بالعکس گردد. لذا این کار می تواند مکمل کارهایی باشد که تاکنون انجام شده است. تغییراتی که در این رساله روی موتور اعمال گردیده عبارتند از: مقدار جریان استاتور، عرض شکاف هوایی، ایجاد شکاف هوایی غیر یکنواخت بین قطب های روتور و استاتور، شکل قطب های روتور و استاتور و شکل موج جریان استاتور. با بکار بردن این روش در حالتیکه استاتور دارای قطب قوسدار می باشد ریپل گشتاور از 1676/1 به 9297/0 و نیروی شعاعی از 1072 به 992 می رسد. همچنین با تغییر زاویه ی قطع جریان ریپل گشتاور از 68/1 به 54/1 رسیده و نیروی شعاعی تغییر نمی کند. در انتها برای تایید نظریات ارائه شده موتور و محرک آن ساخته شده و با تغییر شکل موتور نویز حاصله از آن با نویز موتور پایه مقایسه شده است.

منابع مشابه

کاهش نویز در ماشین سوئیچ رلوکتانس با تغییر ساختار هندسی ماشین به کمک روش طراحی آزمایش‌ها

در مقاله حاضر، روندی برای بهینه‌سازی شکل استاتور موتور سوئیچ رلوکتانس به‌منظور کاهش ارتعاش و نویز صوتی در این موتور معرفی شده است. نیروی شعاعی اعمال‌شده بر روی قطب استاتور سبب جابه‌جایی استاتور و ارتعاش ماشین و باعث تولید نویز صوتی می‌شود. با استفاده از نرم‌افزار المان محدود ANSYS، الگوی شبیه‌سازی برای موتور سوئیچ رلوکتانس معرفی شده است که در آن با انجام تحلیل‌های الکترومغناطیسی و مودال نیروی ش...

متن کامل

بهینه سازی طراحی موتور سوئیچ رلوکتانسی با استفاده از الگوریتم های تکاملی

موتور سوئیچ رلوکتانسی (srm) یکی از اولین موتورهای ساخته شده توسط بشر می باشد که ویژگی های منحصربه فردی از قبیل سادگی ساختار و هزینه نگه داری اندک پژوهشگران را به سمت استفاده از آن سوق می دهد. بزرگترین عیب این موتور ریپل گشتاور بالای آن می باشد که تولید نویز و لرزش های شدید می نماید. از این رو در این پژوهش تلاش شده است با طراحی بهینه srm به کمک الگوریتم های هوشمند تکاملی پارامترهای طراحی به گونه...

15 صفحه اول

طراحی درایو موتور سنکرون مغناطیس دائم با کاهش نویز صوتی

ریپل گشتاور، نیروهای شعاعی و مماسی از منابع الکترومغناطیسی مهم در تولید نویز و ارتعاش pmsm بوده که در پایان نامه مورد بررسی و آنالیز قرار گرفته اند. ریپل گشتاور توسط هر دو روش طراحی موتور و درایو قابل کنترل است. از آن جا که طراحی های موتور با رویکرد کاهش ریپل گشتاور، کار نسبتاً پیچیده ای بوده و از طرفی ممکن است بر عملکرد موتور تأثیر منفی گذارد، بهتر و به صرفه تر است که در طراحی درایو به این مسئل...

بهینه سازی طراحی موتور سوئیچ رلوکتانس به منظور کاهش نویز با استفاده از روش المان محدود و الگوریتم های تکاملی

ویژگی های منحصر به فردی آن از قبیل ساختار ساده، بازده انرژی بالا، قیمت پایین و قابلیت کارکرد در سرعت های بالا پژوهشگران را به سمت استفاده از آن سوق می دهد. اما دلیل کمتر استفاده کردن از این موتور و عدم رقابت آن با سایر موتورها، مشکل سر وصدای زیاد این موتور می باشد. عوامل بسیار زیادی در امر سروصدای این موتور دخیل هستند که از جمله آنها میتوان به تموّج گشتاور و نویز مکانیکی اشاره نمود.

کنترل بهبودیافته سرعت موتور سوئیچ شونده رلوکتانسی با استفاده از هدایت پیوسته جریان در سرعت بالا

محرکه های سرعت بالای سوئیچ شونده رلوکتانسی به علت داشتن ساختار ساده، ارزان و عملکرد مناسب در سرعت های بسیار بالا جایگاه ویژه ای در صنایع مختلف ازجمله دمنده ها، سانتریفیوژها و ماشین های تراش کاری پیدا کرده اند. یکی از مشکلاتی که تمامی محرکه ها ازجمله محرکه موتور سوئیچ شونده رلوکتانسی با آن مواجه است کاهش توانایی تولید گشتاور در سرعت بالا است. تاکنون روش های مختلفی برای فائق آمدن بر این مشکل ارائ...

متن کامل

کنترل سرعت و کاهش ریپل گشتاور و نویز صوتی همراه با طراحی تخمینگر سرعت در موتور سوئیچ رلوکتانس

در این پروژه مسئله کنترل سرعت و گشتاور در موتور سوئیچ رلوکتانس مورد بررسی قرار گرفته است. یکی از مهمترین خصوصیاتی که یک کنترل کننده مناسب می بایستی داشته باشد مسئله پایداری و مقاوم بودن در مقابل اغتشاشات می باشد. برهمین اساس در این پایان نامه کنترل کننده تطبیقی فازی برای کنترل سرعت موتور سوئیچ رلوکتانس طراحی گردیده است. اجزای اصلی این کنترل کننده شامل کنترل کننده فازی تطبیقی و کنترل کننده بهینه...

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023